G-dm EX
Grasa sellante multipropósito con aditivos sólidos
Rolls2025-08-05T16:41:19-03:00 G-dm EX es una grasa lubricante y sellante de alta performance y versatilidad, recomendada para desplazar agua y materiales extraños alojados en las cavidades de válvulas. Indicada también para la lubricación de rodamientos y cojinetes de fricción, que se encuentren sometidos a altas temperaturas y con presiones de cargas altas en la industria del acero, minería, transportadores de horno, de motores eléctricos en unidades de bombeo de pozos petroleros, de trenes de laminación de siderurgia, rótulas, cojinetes y mecanismos sometidos a altas temperaturas y elevadas cargas durante largos períodos y en condiciones extremas de intemperie.
G-dm EX se adhiere muy bien a los metales y sus aditivos sólidos de micro grafito y disulfuro de molibdeno penetran en las craterizaciones del metal, orificios y canales, lubricando y evitando atascamientos y el desgaste prematuro, aumentando la capacidad de carga. Totalmente impermeable a la contaminación de agua fría y caliente y gran resistencia a líquidos ácidos y alcalinos. Exenta de compuestos de plomo.
De muy baja conductividad térmica, G-dm EX reduce notablemente las dilataciones metálicas causadas por fuentes externas de calor o por presiones de trabajo. Nunca se derrite.
Tiene muy buena protección contra la corrosión y alta estabilidad a la oxidación y al envejecimiento.
ROLLS G-dm | ||
Grado de dureza | NLGI | 2 |
Penetración, mm/10 | ASTM D-217 | 265-295 |
Viscosidad aceite base, a 40 °C,cSt | ASTM D 445 | 220 |
Viscosidad aceite base, a 100 °C, cSt | ASTM D 445 | 21.8 |
Punto de inflamación, °C | ASTM D-92 | > 250°C |
Espesante | — | Inorgánico |
*Punto de gota, °C | ASTM D 97 | No |
Corrosión al cobre | ASTM D 130 | 1a |
Color | – | negro |
Aditivos sólidos | – | Grafito- MOS2 |
*Bombeabilidad | – | Muy buena |
*Temperaturas de uso aprox., °C | – | – 15 + 240 |
*Los valores arriba indicados son orientativos, y pueden modificarse de acuerdo con el tipo de carga mecano-dinámica, de la temperatura, de la presión, del tipo y tamaño del mecanismo y de la técnica de lubricación.