G-SIL TF
Grasas de silicona multiuso con PTFE
Grasas lubricantes formuladas con aceite de silicona, de muy alta viscosidad y aditivo PTFE. Indicadas para trabajar a muy bajas y muy altas temperaturas. Resistentes al agua, químicamente inerte y una vida muy larga en condiciones en que las grasas comunes no se podrían usar.
Las G – SIL TF tienen una amplia gama de aplicaciones:
- LUBRICANTES: aptas para todo tipo de movimientos y toda clase de materiales en fricción, especialmente para suavizar mecanismos de acero, metal blando, plástico, caucho, goma y vitón. Reducen la fricción y el desgaste, proveen protección contra la corrosión.
- SELLANTES: en equipos de vacío, empaquetaduras, orings, juntas, prensaestopas y movimientos expuestos a contaminaciones con, agua, vapor, metanol, etanol, glicerina, glicol, aceites minerales y vegetales, ácidos y suciedades diversas, ofrecen un excelente efecto de sello.
- AGENTES DIELÉCTRICOS: desplazan humedad y agua en sistemas de alta y baja tensión, interruptores, dispositivos electrónicos, válvulas, tableros, equipos petroleros.
- DESMOLDANTES – ANTIADHERENTES: No forma residuos en los elementos de sellado en caliente, soldaduras, etc. No forman hongos ni microorganismos, son inodoras, inocuas, insaboras y no manchan.
| VALORES CARACTERÍSTICOS | NORMA | NLGI 2 | NLGI 3 |
| Aceite base | — | Silicona | Silicona |
| Viscosidad del aceite base @ 40°C, cSt | ASTM D 445 | 5000 | 5000 |
| Punto de gota, °C | ASTM D 97 | No | No |
| NLGI N° | ASTM D 217 | 2 | 3 |
| SHELL 4 bolas, carga de soldadura, Kg | ASTM D 2596 | 180 | 180 |
| Prueba de lavado con agua, % | ASTM D 1264 | < 2 | < 2 |
| Corrosión al cobre | ASTM D 130 | 1a | 1a |
| Color | – | Blanco | Blanco |
| Espesante | – | inorgánico | inorgánico |
| Aditivos sólidos | – | PTFE | PTFE |
| Bombeabilidad | – | buena | buena |
| Factor velocidad n.dm | – | 50.000 | 50.000 |
| *Temperatura de uso, °C | – | – 40 /+260 | – 40 /+260 |
| CODIGO DE PRODUCTO | 358 | 898 | |
*Los valores arriba indicados son orientativos, y pueden modificarse de acuerdo con el tipo de carga mecano-dinámica, de latemperatura, de la presión, del tipo y tamaño del mecanismo y de la técnica de lubricación.